Separátor vzduch/olej sa vo všeobecnosti skladá z primárnej separácie ropného a plynového suda a druhej separácie separátora ropy a plynu.
Zmes oleja a plynu zmiešaná s veľkými a malými kvapôčkami oleja vychádzajúcimi z výfukového otvoru hlavného motora vzduchového kompresora vstupuje do suda na olej a plyn.
A väčšina oleja zo zmesi ropy a plynu padá na dno nádrže pôsobením odstredivej sily a gravitácie. Stlačený vzduch obsahujúci olejovú hmlu (suspendované častice oleja s priemerom menším ako 1 mikrón) musí byť pre sekundárnu separáciu filtrovaný mikrónovou vrstvou a vrstvou sklenených vlákien filtračného prvku na separáciu oleja a plynu.
Častice oleja cez difúziu filtračného média, priamo zachytené filtračným médiom a inerciálna kolízna kondenzácia a iné mechanizmy, takže suspendované častice oleja v stlačenom vzduchu rýchlo kondenzujú do veľkých olejových kvapôčok, pôsobením gravitácie sa olej zhromažďuje pri spodok olejového jadra cez spodok vybrania na vstupe sekundárneho spätného potrubia späť do hlavného mazacieho olejového systému, aby vzduchový kompresor vypúšťal čistejší a bezolejový stlačený vzduch.
